! Чтобы продолжить поиск запчастей Buick задайте точные параметры вашего автомобиля.
! Если у вас возникли какие-то вопросы по работе системы или вы хотите задать вопрос по запчастям для Бьюик, то перейдите в раздел Помощь или позвоните нам по тел. (495) 726-83-38.
Квалифицированные специалисты всегда помогут вам с выбором нужных автозапчастей
Истроия производителя Buick
Бьюик (Buick) — марка автомобилей, входящая в Дженерал Моторс (General Motors Company), которая громко заявила о себе еще на заре американского автомобилестроения. Сегодня зачастую первые модели Бьюика можно увидеть в музеях, где они выставляются как ценные экспонаты, свидетели того, что автолюбители во все времена отдавали предпочтение стильным машинам «с характером».
Свою историю «Бьюик» отсчитывает с 19 мая 1903 года, даты основания «Buick Motor Company». В середине 1904 года был создан первый прототип автомобиля «Бьюик», а к концу года уже было продано 37 машин. К сожалению, ни одна из них не сохранилась до наших дней. Однако ценители ретро-автомобилей могут увидеть две точно воспроизведенные модели тех лет в Выставочном центре «Бьюика» в США. Эти машины стали своеобразным подарком к столетию марки. Для их сборки использовались как детали, сохранившиеся с начала XX века, так и специально воссозданные по чертежам запчасти. На обоих автомобилях установлены оригинальные двигатели 1904 года.
«Бьюик» с самого начала сопутствовала удача, марка стала самой продаваемой в США. Уильям Дюран, пионер американского автомобилестроения и глава компании, воспользовался успехом «Бьюика» и заложил основу для современного авто-гиганта «Дженерал Моторс» (General Motors). Поначалу, все подразделения, входившие в GM, конкурировали друг с другом, но Дюран изменил ситуацию. Каждая марка, выпускаемая GM, позиционировалась на определенном сегменте рынка. «Бьюик» продавал автомобили класса «люкс», уступая, пожалуй, только «Кадиллаку» (Cadillac).
В 1936 году в свет вышел «Бьюик Сенчури» (Buick Century), автомобиль, который открыл целую эпоху в истории Америки. Он пользовался популярностью среди политиков, бизнесменов и гангстеров. Это был самый мощный и быстрый автомобиль того времени.
В 1942 году в связи с Первой мировой войной выпуск «Buick Century» прекратился. Но уже в 1954 году модель вновь вышла на рынок в новом дизайне. В это время были доступны и седаны, и купе, и универсалы. Четыре года спустя выпуск «Buick Century» снова приостанавливается на довольно длительный срок. Лишь в 1973 году модель в третий и в последний раз появляется в автосалонах. Она успешно конкурирует с автомобилями «Понтиак» (Pontiac): «Понтиак Гранд При» (Pontiac Grand Prix) и «Понтиак Гранд Ам» (Pontiac Gran Am). К тому времени «Buick Century» собирался в нескольких модификациях: заднеприводные седан, купе и универсал. Он выпускался вплоть до 2005 года.
Похожая судьба и у другой модели «Бьюик» — «Бьюик Роадмастер» (Buick Roadmaster). Впервые автомобили с таким названием появились в 1936 году. В 1946 —1957 годах это была наиболее успешная модель «Бьюика». В 1958 году «Buick Roadmaster» потерял популярность, и его выпуск прекращается. Модель возродилась спустя почти сорок лет, в 1991 — 1996 годах. Легкоузнаваемый благодаря полоскам деревянной обшивки по бокам, «Buick Roadmaster» появился на рынке в виде седана и в виде универсала, однако постепенно он сдал свои позиции, — руководство компании сосредоточило внимание на других моделях.
К 50-летию со времени основания брэнда был выпущен «Бьюик Скайларк» (Buick Skylark), автомобиль, чей дизайн менялся очень часто в соответствии с требованиями времени и пристрастиями покупателей. Модель появлялась на рынке в 1953 —1954 годах, в 1961 — 1972 и затем в 1975 — 1998. Каждый раз она подвергалась кардинальной смене имиджа, но всегда сохраняла стиль «Бьюика» — четкие линии и элегантность.
С 1959 по 1990 год компания выпускала «Бьюик Электра» (Buick Electra), автомобиль премиум-класса. На базе «Бьюик Электра» в 1991 — 2005 годах был создан «Бьюик Парк Авеню» (Buick Park Avenu). Сейчас это модель производится только для Китая.
Одновременно с «Бьюик Электра» началось производство «Бьюик ЛеСэйбр» (Buick LeSabre). Эта модель позиционируется на нижней границе люксового сегмента рынка.
В 1963 году «Бьюик» представил публике купе класса «люкс» «Бьюик Ривьера» (Buick Riviera). Автомобиль был призван конкурировать с невероятно популярным «Форд Файрберд» (Ford Firebird). Особенностью «Бьюик Ривьера» можно считать то, что ей не было аналогов в модельном ряду «Дженерал Моторс». Эти машины выпускались вплоть до 1999 года.
С 1973 по 2004 год «Бьюик» поставлял на рынок «Бьюик Регал» (Buick Regal). Модельный ряд включал в себя седан, купе и универсал.
В 2001 —2007 годах «Бьюик» производил «Бьюик Рандеву» (Buick Rendezvous), кроссовер, который был популярен среди молодежи. В 2008 году ему на смену пришел «Бьюик Анклав» (Buick Anclave), чьи продажи тоже держатся на очень высоком уровне.